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XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱：灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆，灰鋁粉漆。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的橋梁防腐涂料。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能；價格便宜，施工簡便、能在常溫下干燥。灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環氧中間漆配套使用，灰鋁粉石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。

灰鋁粉石墨醇酸面漆

XDY-Q505特制紅丹酚醛防銹底漆又稱：紅丹防銹底漆、紅丹酚醛防銹漆。特制紅丹酚醛防銹底漆有優質改性酚醛樹脂、紅丹粉、助劑、溶劑等配制而成鐵路橋梁防腐涂料。由于XDY特制紅丹酚醛防銹底漆良好的防銹防腐性能、良好的附著力、干燥快、便于施工，被廣泛應用與鐵路橋梁、護欄、及大型鋼結構的防腐涂裝。通常設計為：特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆，與灰鋁粉石墨醇酸面漆配套使用。

特制紅丹酚醛防銹底漆

張大高鐵介紹

張家口至大同鐵路客運專線（張大高鐵）又名大張高鐵。張家口至大同鐵路客運專線位于山西省北部和河北省西部地區，自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣。鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，設計行車速度250km/小時。正線全長141.5公里，估算總投資為180.5億元。

大張客運專線2015年11月18日正式開工建設。

中文名：大同至張家口鐵路客運專線

外文名：Datong to Zhangjiakou High-speed Railway

又名張大高鐵或大張高鐵

設計時速：250公里

長度：約141.5公里

總投資 180.5億元

主要城市大同市、張家口市沿途車站大同南站、陽高南、天鎮、懷安鐵路等級雙線高速鐵路

設計單位：鐵道第三勘察設計研究院集團

張家口至大同鐵路客運專線位于山西省北部和河北省西部地區，自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣。由中國鐵路總公司和山西、河北省共同出資建設。鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，設計行車速度目250km/小時。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。其中，張家口市境內線路全長17.2公里，設有一個車站懷安站。

新建張家口至大同鐵路客運專線在張家口懷安縣與呼張快速鐵路懷安站接軌后，經過山西省大同市天鎮縣、陽高縣、大同縣、大同市南郊，最終進入朔州市懷仁縣與大西高速鐵路（先期利用既有北同蒲三四線）接軌。共設大同南、陽高南、天鎮、懷安等四座車站。

大張鐵路正線線路長度為141.613km，懷安站接軌右線繞行13.046km，米莊接軌右線繞行單線長度3.705km，呼張聯絡線長度為18.624km，京包改線線路長度為2.59km。全線共設4個車站，1個動車存車場，投資預估算總額約為196.36億元。

大同市高速鐵路的車站——大同南站位置已經確定：位于大同市御東新區文瀛湖正南方向，北鄰開源街、東鄰原大同航空運動學校（航校搬遷）、南鄰東王莊村。大同南站距離市區有六至十公里，距離湖東車輛段也是六公里。

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